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严跃进向《每日经济新闻》记者指出:“尽量从出行方便的角度规划和设计高铁站线,这是最关键的一点内容,否则很多高铁项目的交通概念容易被弱化,进而导致高铁周边地产项目缺乏发展基础,人气不旺。很多小城市盲目高估高铁新城概念,看上去很多人认购高铁新城楼盘,但其实自住需求不大,很多房屋都是空置的,这方面值得警惕和关注。”

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造车新势力小鹏汽车也在智慧停车上发力。小鹏G3就搭载了多场景全自动泊车系统,解放驾驶员手脚,为消费者提供更高效、便捷的泊车解决方案。在2018年,小鹏汽车就发生了三次增资运作,融资金额高达65亿元。进一步分析融资事件发现,智慧停车融资项目主要集中在A轮(含Pre-A,A轮和A+轮),占比高达38%;其次为天使种子轮,约为33%;而走到C轮及以后(含企业IPO上市)的项目约为20%,这也表明国内智慧停车市场已经度过了群雄混战的阶段,头部效应越发显现。

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